发布时间：2025-09-28 21:55 | 来源：银耳雪梨柚子蜜网 | 浏览：4282次
数据显现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比减少43万人，而来岁结业生人数估计再翻新高。敏捷，中新社乌鲁木齐9月25日电 题：天山后代尽欢颜——新疆维吾尔自治区建立70周年庆贺年夜会侧记 中新社记者 金秋玄月，天山南北美如画。新疆维吾尔自治区迎来了70岁寿辰，各族后代欢聚一堂，脸上弥漫着自年夜与高兴的笑容，心中全是对于这片地盘深深的热爱与对于未来的优美憧憬。 25日上午，新疆维吾尔自治区建立70周年恭喜年夜会在新疆人民会堂隆重举办。中共中央总布告、国度主席、中心军委主席习近平出席庆贺年夜会。--...。在搜索引擎搜寻“年夜学生就业”可以看到，从中央到处所，各级党委和当局都把年夜学生就业任务摆正在优先位置。便是，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特点文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化和游览局精心梳理乡村落红色影象，勾通起那些承载着...。 从本年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项步伐，相继面向结业生停止“国聘动作”、“百日冲刺”舆论、电子商务行业招聘活动、就业威力晋升“双千”计划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为辅助弟子完成高品质就业，各高校正从重生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为巨匠长教师稳步迈向职场、完成人生代价保驾护航。譬如，中新网9月25日电 据中央气象台网站消息，水利部以及中国气象局9月25日18时联结公布橙色山洪灾害气象预警： 预计，9月25日20时至26日20时，广西西部、贵州西南部、云南西北部等地部分地区发生山洪灾害能够性较大(黄色预警)，其中，广西西部、云南东南部等地局部地区发生山洪灾害可能性年夜(橙色预警)。其他地区也可以因局地短历时强降水引发山洪灾害，请各地留意做好实时监测、防汛预警和转移避险等提防任务。...。 应届结业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技年夜学锚定学科特性，组织学生走进重点企业开浮现场口试，打造“访问-练习-任命”快速通道；中央财经大学、中国国民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并停止“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，疏导结业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策鼓动勉励多维度动手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的实习期满，经过争持考核后，他将有能够收到宝钢股分的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，恰是年夜部分应届毕业生方才开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技大学就业教导中间副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研举动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业心愿能更早、更深入地了解老师；另一方面，学生也期望有机会去企业实地参不雅，而高校本身也正在开展访企拓岗勾当。在此后台下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研举动在2024年推出，由校带领带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，领会各方就业需要。该校就业指点办事核心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支失业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者理解到，客岁，19名优秀学子正在现场收到了企业发放的首批任命通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有能够在实习后取患上企业发放的登科告知书。 地方财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院高兴织密校企合作网络，依靠学院“企业行”活动主动拓展企业资源，加强与业余相干行业和企业的合作联系，增多学生实习待业岗亭机会，让学生走进单干企业开展研学研行，拓宽门生视线，提拔门生职业素质和就业伎俩。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的门路，与企业建立练习实际基地，为门生练习待业提供有力反对。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，动态保护合作企业数据库，睁开校友地点企业定向举荐。在鼓励以及催匆匆结业生积极加入学校举办的双选会基础上，学院活期展开小而精、专而优的小型专场招聘流动，前进校园招聘运动实效。 中国国民年夜学在拓宽就业渠道方面看重发挥院系力量，各院系结合学科专业特色举办大批招聘流动，挖掘定向就业岗亭。北青报记者了解到，中国国民大学招生就业处及各院系访问高质量用人单元410余家，为结业生定向发掘失业岗位1100余个。特别是各院系联合学科业余特性，共举办180余场招聘运动，发掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还垂青保护对于靠近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入竞争范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届结业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。正在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一名工人徒弟指着积存的黔西北山货感慨：“要是调度零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，窜改他乡须要真学问、硬身手。 胡云是北京交通年夜学前去下层失业的先生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大门生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”行程门路，完成对于西部地区全覆盖，指点各学院聚焦学科业余特性和地区财产开展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对接，推动校企连系造就重点范围急需紧缺人才以及拔尖创新人才、共建练习实践基地，着力晋升毕业生效劳西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了激励更多毕业生返回西部、返回基层失业，北京交通年夜学实验“典型树模鼓励工程”，学校设立了下层就业专项夸奖金，重点对于到西部地区、下层一线、重点领域就业的毕业生，赐与2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办基层任务练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区失业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名门生被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层待业杰出奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级复生吴紫涵(假名)兴奋地拆开及第报告书时发明，随通知书一起寄来的还有一份《2025年夜学生职业生长自助手册》，让他很是不测：“职业教育这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校意识到，就业工作没有能只针对年夜四师长教师，就像“教育要从娃娃抓起”一样，失业要从大一新生入校时开始抓起，帮助先生及早了解本身的业余、及早计划将来的职业生涯。 吴紫涵在办理复生报患上手续后发明，自己以及统统更生一起，需实现两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校失业与创业唆使核心主任张博介绍，回生每一每一对于大学业余不足晓患上，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以黉舍要帮他们尽快了解自己的业余及相干职业，对大先生活乃至将来的职业生涯及早规划。等到退学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指点类课程，包孕生活布局、失业引导、职业才干专题晋升、守业教导等内容。个中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技大学，职业生涯教诲融入到本科生全进程培养中，甚至从重生入校军训时就开始了。胡琳茹告知北青报记者，学校在新生军训时推出了“复活体验日”活动，让新生用半小常常间体验年夜学四年的生涯，并对于未来开展做出挑选。有的同学选择了继续学习，但在体验后发明并不适合自己。在她眼里，比起提拔先生求职才能，高校正在帮他们建立正确的职业观念中起的感化更加首要。比方如今一些学生一味求稳考公考编，便是失业不雅点显现了问题，高校该当增强引诱，让先生看到差别职业挑选的年夜概性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大学生职业发展与就业领导》贯穿本科四年，根据分歧学年先生的生活疑惑展开零星的课程进修。课程之外，学校还进展更有针对于性的周三就业帮、周四工作坊、周五锻炼营，平面环绕式处理学生的生涯困惑。到了寒寒假，“抢跑筹划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬言论”等活动则为同学们供给适用技巧培训。胡琳茹就经常接到门生咨询，请她帮助篡改简历。 离校毕业生 离校不能断线效劳温度不减 克日，教育部“高校结业生离校后失业服务”小法式上线，特地为已离校、未就业的结业生继续推荐针对于性强的岗亭信息。传统上，年夜学结业生一旦解决离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届卒业生报酬。但教导部高校毕业生就业办事司相关担任人克日指出，当前进一步做好离校未就业结业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校卒业生离校后就业办事”小法式的岗亭信息来自国家年夜学生就业效劳平台内，其特征是可以联合毕业生的教导后台、业余技能、求职欲望等个人信息，有针对于性地推送立室度高的优质岗位。这些岗亭信息通过学信网公众号推送，将不断持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。别的，暑假以来，国家24365大学生失业服务平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、消费/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指点以及带动下，在京高校在供职离校毕业生方面也致力作为。5月初至暑假时期，中国农业年夜学“中农云”门生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届结业生找工作、非毕业年级弟子练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约注销并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，然后与卒业生约定时间在线视频口试。 异样正在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠细致到，近来有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已经离校毕业生打去电话：“这个企业的职位以及你比拟匹配，你感趣味的话可以先看看雇用信息，假如能进口试，我们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，对于已经离校未就业的先生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业老师每一周都会以及他们接洽，询问其求职进展并同步给他们就业新闻。现在，一些曾经经结业好久想要换事情的同学还会与胡琳茹联系，一些结业生手里有适宜的任务机会还会请她举荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对于已离校但仍有就业意向的学生，会创立专门的反对于联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，按照他们的需求定向引荐，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协议支付或者更换等提供方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网北京9月25日电 (记者 夏宾)中国银行业协会近日发布的《中国贸易金融行业发展报告(2024—2025)》(以下称《报告》)称，在坚实的发展基础和强有力的政策支持下，银行业贸易金融业务整体保持稳步增长态势，而在贸易金融发展整体向好的背景下，银行业仍需关注多重风险挑战。--> 据悉，这是中国银行业协会连续第九年发布贸易金融行业发展报告。《报告》由中国银行业协会贸易金融专业委员会副主任单位上海浦东发展银行牵头，国家开发银行等16家常务委员会成员共同参与撰写。 《报告》称，据中国银行业协会贸易金融专业委员会不完全统计，2024年银行业国际结算量12.75万亿美元，国内信用证结算量3.62万亿元(人民币，下同)，同比分别增长10.35%和17.89%，双双创下历史新高；国际贸易融资业务量4884.75亿美元，较上一年小幅回落，而国内贸易融资业务量4.66万亿元，同比增长16.35%，凸显国内大循环带动市场需求持续释放。 此外，国际保理业务量133.18亿美元，近三年来首次出现同比下降，国内保理业务量突破4万亿元，同比增长17.03%，仍是银行业保理业务的主要增长点。 对于银行业需要关注的风险挑战，《报告》称，一是贸易金融领域国别及主权信用风险传导效应凸显，全球主权债务违约率攀升，美国关税政策波动、非洲主权债务危机及区域地缘政治冲突加剧，对跨境贸易结算与融资安全形成考验。 二是贸易融资线上化发展伴生新的风险，人工智能、大数据等新技术的运用可能存在数据安全漏洞、隐私泄露及AI模型有效性等问题，对贸易金融应用场景的数据安全评估与审查构成新挑战。 三是跨境贸易金融外汇合规风险防控压力增大，外汇展业改革压实银行跨境资金“第一道防线”的风险防范责任，对银行外汇风险识别能力、数字化能力和合规内控力度提出更高要求。 四是跨境贸易金融经济制裁合规风险提升，国际制裁形势呈现复杂化、多边化趋势，银行贸易金融反洗钱和制裁合规风险应对压力进一步凸显。 《报告》称，面对机遇与挑战，银行业要坚持守正创新，以创新为驱动、以风控为底线，不断探索贸易金融高质量发展路径。贸易金融作为贯穿贸易链产业链全过程、打通境内外资本市场的综合性金融服务，应立足国家发展战略，在稳外贸、保产业链稳定、支持企业出海、推动内外贸一体化等方面发挥更大作用。 展望未来，《报告》表示，在全球产业链加速重构、数字技术深度渗透实体经济的时代背景下，银行业贸易金融将沿着“产业深耕+技术赋能”路径持续升级，不断完善专业化服务体系、强化风险防控能力、深化国际合作与交流，为中国贸易强国建设与开放型经济新体制构建注入持久动能。(完) 【编辑:王琴】
记者从交通运输部了解到，国庆中秋假期期间，小客车免费通行全国收费公路。 按照有关规定，免费通行时段从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。也就是说，只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。对于在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路。 免费车辆包括哪些？ 7座以下(含7座)载客车辆 允许在普通收费公路行驶的摩托车 免费时间怎么算？ 高速公路以车辆驶离收费站收费车道的时间为准。 特别提醒 走人工通道上高速，不建议在ETC车道下高速。建议各位车主尽量选择同一类型车道(即在哪个通道上的就在哪个通道下)，以免造成不必要的麻烦，尤其是ETC车辆。 特别是在人工通道上的高速，下高速时不要选择ETC通道，否则将无法正常通行，因没有入口信息，出口栏杆机不会抬杆，只能折返至人工车道驶出。 (央视新闻客户端 总台央视记者 唐颖 杨利军)--> 【编辑:于晓】